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26/12/2018
Moción presentada por el Foro de Movilidad en el pleno del Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz
El pasado día 21 de diciembre de 2018 el Elkargune Foro de Movilidad presentó una moción en le pleno del Ayuntamiento de Vitoria-Gasteiz celebrado ese mismo día. Este es el contenido de dicha moción y el prosicionamiento de los distintos grupos políticos.
Esto son los siete puntos de la moción y el resultado, así como los motivos de desacuerdo expresado por algunos grupos políticos. (Texto completo de la moción en el documento adjunto)
1. Esperar a las conclusiones de la revisión del Plan de Movilidad antes de elaborar, diseñar, avanzar o decidir sobre proyectos de infraestructuras de gran envergadura y elevado presupuesto (Tranvía Salburua y/o futuros proyectos de tranvía, BEI, soterramientos, etc) que actualmente están siendo motivo de falta de consenso entre las fuerzas políticas y de confusión y división entre la ciudadanía.
RECHAZADO ya que el PNV, PSE y EH-BILDU se posicionaron en contra. Este último grupo alega que el proyecto del BEI (Bus Eléctrico Inteligente) ya está en marcha y no quieren paralizarlo
2. Que se ejecute la totalidad del Plan Director de la Movilidad Ciclista (PDMC) que debía estar finalizado en 2015, salvo modificaciones de actuaciones que los técnicos consideren necesarias y de las que previamente se haya informado y debatido en el Foro de Movilidad, para que las bicicletas puedan circular por la calzada de forma segura abandonando las aceras.
APROBADO. PNV y PSE se posicionaron en contra.
3. Que se ejecuten los objetivos recogidos en la Primera fase del PMSEP (implementación de la Red de bicicletas, Implementación de seis supermanzanas piloto y sendas urbanas de las calles Gorbea-Paraguay y Sancho el Sabio, e Implementación de aparcamientos. Redacción del Plan director de Aparcamiento).
APROBADO. PNV y PSE se posicionaron en contra.
4. Que se aumente el número de Zonas 30 en todos los barrios de la ciudad hasta cubrir al menos un 50% de sus calles.
APROBADO. Todos los grupos votaron a favor.
5. Que se hagan campañas de sensibilización dirigidas a los ciclistas.
APROBADO. Todos los grupos votaron a favor.
6. Que la señalización de las calles peatonales y Zonas 30 (de prioridad peatonal) sea clara, con iconos explicativos en la señalización para que pueda ser comprendida por todo tipo de personas, y que las señales sean bien visibles. Así mismo se deben señalizar horizontalmente todos los carriles con velocidad limitada por la ordenanza a 30 y 20.
APROBADO. Todos los grupos votaron a favor.
7. Implementar policía de barrio para mejorar la vigilancia y el cumplimiento de la normativa y para que disminuya la sensación de impunidad.
APROBADO. PNV y PSE se posicionaron en contra.
