novedades
01/05/2019
EL ENGAÑO DE LA PARTICIPACIÓN CIUDADANA EN LA REVISIÓN DEL PLAN DE MOVILIDAD
El Alcalde Urtaran y el coordinador del Área de Medio Ambiente hicieron creer al Foro de Movilidad en 2015 que era necesario realizar una revisión del Plan de Movilidad Sostenible y Espacio Público (PMSEP) porque después de 10 años, Vitoria-Gasteiz habia sufrido cambios. Hicieron creer al Foro que su papel y el de la ciudadanía eran cruciales para esta revisión y por eso se iba a llevar a cabo un proceso participativo. Nada más lejos de la realidad. Las decisiones importantes (tranvías, BEI, soterramientos varios) estaban ya tomadas y la ciudadanía no tenía nada que decir. Esto lo acaba de certificar el Gobierno Vasco con las respuestas a las alegaciones al tranvía a Salburua que realizamos hace un año y que nos han remitido ahora.
La respuesta del Gobierno Vasco dada a las alegaciones presentadas por Bizikleteroak demuestran una total falta de consideración con el trabajo de los colectivos paticipantes en Elkarguene Foro de Movilidad y de la ciudadanía de Vitoria-Gasteiz en general, ya que, ni se responde a todas las alegaciones, y además la mayoría de las respuestas carecen de fundamentación técnica. No parece serio ni apropiado que una administración financiada gracias a los impuestos de la ciudadanía, demuestre tal falta de respeto por dicha ciudadanía.
Enlace al documento con nuestras alegaciones
Enlace al documento con la contestación del Gobierno Vasco
El Gobierno Vasco justifica su menosprecio a la participación ciudadana de Vitoria-Gasteiz en:
o Utilización del corredor ferroviario que atraviesa la ciudad con la implantación de tren-tram. o Autobús exprés eléctrico. o Tranvía o Autobús eléctrico. Ahora sabemos que todos estos estudios eran innecesarios porque la decisión de llevar el tranvía a Salburua ya estaba tomada por el GV desde mucho antes de 2015.
- El estudio de "Factibilidad técnica, económica, financiera y legal de una solución tranviaria aprovechando el actual corredor ferroviario entre Altsasu-Miranda en el Territorio Histórico de Álava y en el término municipal de Vitoria-Gasteiz” en el que también se analizaron las alternativas para cubrir el eje Este-Oeste con tranvía o con BRT, y por el que pagamos (no olvidemoas que estas cosas las pagamos con nuestros impuestos) 60.000€ y que se presentó en el Elkargune en febrero de 2018, no tenía ningún sentido, ya que la decisión del tranvía a Salburua estaba tomada de antemano.
Y ahora conocemos que la decisión estaba ya tomada desde 2005, ya que el Gobierno Vasco responde a nuestra alegación sobre qué la desestimación de la alternativa cero (no hacer el tranvía) no está suficientemente justificada lo siguiente.
Incluimos los enlaces de varios documentos del estudio informativo de ambos tranvía (Barakaldo y Salburua) para que pueda apreciarse la diferente calidad técnica entre ambos, demostrando lo poco en serio que se ha tomado el Gobierno Vasco a la ciudad y a la ciudadanía de Vitoria-Gasteiz. Tranvía Salburua:
Tranvía Barakaldo:
