novedades
28/05/2020
Gorka Urtaran, un alcalde muy poco “amigo” de la movilidad ciclista.
Y así lo ha venido demostrando cada año con los ridículos presupuestos destinados a la movilidad ciclista, a lo que ahora hay que añadir el cese de la colaboración con el Observatorio de la Bicicleta de Bizikleteroak después de 10 años de relación.
Los convenios para el mantenimiento del Observatorio, se negociaban año a año. El firmado en 2019, acabó en abril de 2020 y hace unos días nos enteramos, de casualidad, de que en los presupuestos aprobados en enero no se incluía una partida presupuestaria para un nuevo convenio.
Como participantes en el Pacto Ciudadano por la Movilidad Sostenible y Espacio Público, Bizikleteroak se había comprometido a utilizar el Observatorio para vigilar que el Plan de Movilidad Sostenible y Espacio Público (PMSEP) de 2008 y el Plan Director de la Movilidad Ciclista 2010- 2015 (PDMC) fueran desarrollados correctamente. De hecho, el Observatorio realizaba algunas de las funciones de la Oficina de la Bicicleta, que está aún por crear, a pesar de que su constitución está recogida como necesaria en el PDMC.
Este compromiso ha llevado en numerosas ocasiones a Bizikleteroak a poner en entredicho y hacer público lo que consideraban políticas y acciones inadecuadas, que los distintos gobiernos desde 2008 han llevado a cabo y que vulneraban los mencionados planes. Pero no fue hasta 2017 cuando un político del PNV, responsable municipal del área de medio ambiente, realiza una “velada” amenaza con las siguientes declaraciones en diarios El Correo del día 23 de julio: ”Me llevan los demonios en el caso de Bizikleteroak. Llevamos trabajando con ellos desde hace más de un año en el encaje de las infraestructuras ferroviarias en esa zona con la creación de bidegorris. Y ahora se descuelgan con una valoración negativa . Eso rompe una dinámica de colaboración y lealtad. No lo entiendo ni sé a qué obedece.”
Bizikleteroak ha mantenido convenios de colaboración con gobiernos municipales del PSOE, del PP y ahora del PNV, pero nunca hasta entonces se nos había pedido, en contrapartida, valorar positivamente las decisiones del gobierno municipal. No lo hubiéramos aceptado.
Tampoco Bizikleteroak tenía fácil mantenerse muda ante la situación del Observatorio, ya que cada vez eran más habituales las respuestas de los técnicos municipales de “ no hay dinero ”, para cualquier propuesta que hacía el Observatorio sobre llevar a cabo nuevas infraestructuras ciclistas, aunque estuvieran en el Plan Director de la Movilidad Ciclista (que recordemos que debía de haber estado finalizado en 2015), o para cualquier propuesta de un mínimo mantenimiento en algunas vías ciclistas, o para pintar unas simples “ rayas” en la calzada. También muy frecuentes eran las negativas a solucionar puntos conflictivos para la seguridad ciclista o peatonal por, según argumentaban desde el Ayuntamiento, no complicar la fluidez del tráfico motorizado.
Con todo esto, era más que evidente que para el Gobierno Municipal, la movilidad ciclista no era una de sus prioridades y que no había una apuesta real de impulso de dicha movilidad y por lo tanto una figura como el Observatorio de la bicicleta carecía de sentido.
Cabía una cierta esperanza de mejora con la creación de la “concejalía de movilidad”, pero todo lo contrario. Para empezar la palabra “ sostenible” ni aparece acomañando a movilidad y este departamento se ha formado básicamente con técnicos de tráfico y de espacio público, ningún técnico especializado en movilidad ciclista, ni sostenible.
Pero además en lo que al Observatorio respecta, no es hasta febrero de 2020 que se produce la primera y última reunión. Tanto los técnicos municipales como la concejala, asistentes a dicha reunión, tenían claro que no iba a haber un nuevo convenio de colaboración, pero nadie tuvo la deferencia ni la honradez de comunicarlo a los integrantes del Observatorio, de hecho se llegó a establecer la fecha para una próxima reunión el 12 de mayo.
Todavía, a día de hoy, Bizikleteroak no ha sido informada oficialmente de la no renovación del convenio, ni de los motivos. Seguimos esperando.
bizikleteroak.org | Panamá 14 (edificio Rogelia de Álvaro) | E-01012 Vitoria-Gasteiz | NIF: G-01281344
T: (+34) 687 308 290 | info@bizikleteroak.org